RSS канал
На «корабелке» (9-41, 9-47) оптико-локационная станция ОЛС-УЭ (УЭМ) работает в сопряжении с иными бортовыми системами, и дает возможность летчику с высокой точностью штурмовать как воздушные, так и морские и наземные цели, при этом без надобности включения радиолокационной станции. Стоит обозначить, что самолеты с «Адмирала Кузнецова» вылетают на боевые задания по бомбардировке сирийских городов. Об этом объявил секретарь Президента России Дмитрий Песков на брифинге в начале рабочей недели.
Позже ситуацию прокомментировал секретарь Российского лидера Дмитрий Песков: «Это очень напряженная, сложная и героическая работа. Идет речь сначала о том, что пилот остался жив», — приводит его слова echospb.ru.
Русский истребитель Су-33 разбился после безуспешной попытки сесть на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море. Инцидент произошел, когда истребитель вернулся после выполнения боевой задачи в Сирии.
Истребитель возвращался с задания.
В Минобороны РФ подтвердили, что истребитель Су-33 упал в Средиземное море в процессе посадки на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», отмечает Лайф.
Летчик катапультировался и силами поисково-спасательной службы был доставлен на борт «Адмирала Кузнецова». «Летчик готов к выполнению задач», — цитировало агентство ТАСС сообщение русского оборонного ведомства.
В данный момент в Средиземном море находится русская корабельная авианосная ударная группа во главе с тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий». «Полеты палубной авиации продолжаются в соответствии с задачами». После этого особое фрикционное устройство «гасит» энергию заходящего на посадку самолета и тормозит его пробег — по другому на такой короткой палубе его физически нереально затормозить. Видимость составляла 10 километров, ветер — 12 узлов, а беспокойство моря — 4 балла. Погода в зоне крушения была хорошей. «Больше в данный момент сказать сложно», — обозначил он.
Также говорилось о том, что истребители с Адмирала Кузнецова перебросили на сушу из-за неспособности многих пилотов взлететь с палубы корабля, а кроме этого отсутствия мощных катапульт. В середине ноября на палубу не смог приземлиться МиГ-29. Инцидент произошел в процессе тренировочного полета.
Палубная команда не смогла исправить аэфинишер в один миг, истребитель, барражируя в воздухе, развил все горючее, и пилот был вынужден катапультироваться.
Прокомментировали трагедию, случившуюся с истребителем, и в Кремле. Всего произведено 26 серийных истребителей. А 5 сентября давно минувшего 2005-ого Су-33 также потерпел крушение при посадке на крейсер «Адмирал Кузнецов». Он остался единственным действующим авианосцем из 7-ми сходных кораблей, выстроенных в СССР в 70-80-е годы предыдущего века на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (сейчас — Украина). При помощи спасателей лайнер был поднят на борт корабля. Только в случае с Су-33 обрыв произошел в процессе посадки самолета, а в прошлом - командование не сумело вовремя принять решение об уходе самолета на запасной сухопутный аэродром. До этого он два раза пытался сесть на палубу крейсера. По официальной информации, предпосылкой трагедии стала техническая неисправность, детали которой не раскрывались.