На каждой 8-ой заправке в РФ отыскали некачественное горючее

Росстандарт укрепил подозрения любителей автомобилей заявлением о том, что на каждой 8-ой заправке РФ наливают некачественное горючее.

О определенных шагах в данном направлении речи пока не идет: в Росстандарте состоялось только первое совещание рабочей группы по сопротивлению незаконному обороту нефтепродуктов. В прошлом году ведомство выявило такие нарушения на 18 процентов отечественных автозаправках.

По результатам следующего года зафиксирован самый низкий показатель нарушений на АЗС — 18%. При всем этом разнообразные нарушения были найдены на 18% русских заправок.

В минувшем 2016 разные нарушения были найдены на 18% АЗС в Российской Федерации.

Динамичная борьба с продавцами некачественного бензина и дизтоплива, начатая в позапрошлом году, дала позитивные результаты.

Вместе с этим в ведомстве подчеркнули, что эти показатели ниже уровня прошлых лет.

По мнению профессионалов, более критична ситуация с дизельным топливом. На 12 процентах АЗС торговали топливом-суррогатом. Однако, говорят специалисты, доля суррогата на отечественных заправках как и прежде высока, и доходит 10 млн тонн каждый год. Ведомства и большие нефтекомпании видят решение проблемы в ужесточении контроля — в частности, во введении оборотных штрафов за реализацию фальсификата либо в не менее тщательной проверке нефтебаз, откуда как правило и выходят суррогаты.

Для борьбы с фальсификатом Росстандарт предлагает поднять эффективность системы контроля и проверок АЗС.

Фальсифицированные бензин и дизельное горючее как и прежде реализуют на немалом количестве русских заправок.

Помимо этого Росстат предлагает ввести дополнительные тестирования топлива. Он уточняет, что обычно горючее «бодяжат» на нефтезаводах либо при транспортировке бензовозами. Эти данные за прошедший год привёл Росстандарт.

К слову, за усиление контроля выступают и большие компании (на сетевых заправках доля нарушений ниже, чем на независимых, — 14% против 24% в 2016 г). Другими словами, «нарушителями» стали чуть больше 1,5 тысячи русских АЗС. Фальсификат, в свою очередь, безумно понижает эффект модернизации НПЗ и в общем привлекательность ветви для инвесторов.

Но в Росстандарте настаивают на еще большем ужесточении контроля, предлагая ввести тестирования и паспортизацию топлива перед отгрузкой в розничную сеть. Под особым контролем должны находиться выявленные точки производства и распределения суррогата.