RSS канал
Как отмечают инженеры, новая технология в перспективе сумеет заменить литий-ионные аккумуляторы, отмечается в оповещении представителя университета. В процессе заряда и разряда между катодом и анодом перемещаются ионы, в следствии этого и происходит восполнение запаса батареи. Она даст возможность в три раза увеличить емкость батарей и поднять количество циклов зарядки.
Спустя не менее 30 лет после создания литий-ионный аккумулятора профессор Техасского университета в Остине Джон Гуденаф улучшил свое изобретение. Это препятствует росту дендритов (литиевых кристаллов) — образований, которые прорастают через сепаратор до катода и замыкают батарею, что может привести к короткому замыканию и, как следствие, взрыву либо возгоранию. Обычные литий-ионные батареи выполнены из твердых катода и анода, разделенных жидким электролитом, который проводит электричество.
Базирующаяся на стеклянном электролите твердотельная батарея поддерживает быструю зарядку и не склонна к возгоранию.
Благодаря стеклянным электролитам, батарея будет работать при низких температурах (примерно до -20 градусов Цельсия). Создатели также заменили литий на дешевый натрий, другими словами производство новых батарей не будет приносить вред окружающей среде. В краткосрочной перспективе они планируют начать работу с производителями батарей для исследования собственных новых материалов в электрических транспортных средствах и накопителях энергии.