RSS канал
Также, по утверждению депутата, использование системы Road Zipper на мосту им. Патона и проспекте Свободы понизит аварийность за счет физического разделения встречных потоков.
До конца 2017-ого на мосту Патона и проспекте Соборности организуют новейшую систему реверсивного движения, состоящую из отбойника и особой машины, которая меняет положение барьера. Об этом проинформировал зампредседатель Киевской городской госадминистрации Илья Сагайдак на собственной странице в социальная сеть Facebook.
«Система Road Zipper, которую планируют внедрить на мосту Патона и проспекту Соборности в Дарницкой площади, состоит из барьера и особой машины, которая способна изменять положение данного отбойника», — поведал чиновник.
Она состоит из барьера (каждый из которых весит не менее 450 кг) и особой машины, которая способна изменять положение данного отбойника. «Фактически это означает, что утром будет добавлен одна-две полосы в сторону центра, а вечером в обратном направлении», — пишет Сагайдак. При всем этом работа машины осуществляется без перекрытия движения. Для того, чтобы избежать значительных пробок, мы разглядели альтернативу — систему Road Zipper, что дает возможность организовать неопасное реверсивное движение.
По другому критерию можно получить экономию в практически 3 840 литров бензина в сутки. Во втором полугодии следующего года на мосту Патона было 5 лобовых столкновений.
Идентичные системы уже установлены на мостах в Сан-Франциско, Сан-Диего и Вашингтона.