RSS канал
Он подчеркнул, что действующий на данный момент тариф в объеме 3 грн за проезд в метрополитене был установлен 22 мая 2013 г. С схожей мотивировкой Фатеев зачитал решение о повышении стоимости проезда в трамваях и троллейбусах на 0,5 грн — до 3 грн.
«Тарифы на электроэнергию возросли в 6,2 раза (с момента поднятия тарифа на проезд в наземном электротранспорте — в 3,6 раза)», — подчеркнул заместитель главы города.
Среди обстоятельств подорожания чиновники называют повышение тарифов на электроэнергию, повышение минимальных зарплат, и рост затрат на ремонт транспорта. В Харькове повысится стоимость проезда в трамваях и троллейбусах до 3 грн и до 4 грн в метро. Тарифы на электроэнергию возросли в 6,2 раза (с момента поднятия тарифа на проезд в наземном электротранспорте — в 3,6 раза).
«С завтрашнего дня — 4 грн за поездку», — написала на собственной страничке в фейсбук репортер Светлана Шекера.
С того времени существенно выросли заработной платы и коммунальные тарифы, цены на материалы для проведения ремонтов и технического обслуживания подвижного состава.
Следующий номер коммунальной газеты «Харьковские известия», где публикуются решения исполкома, выходит завтра, 23 марта. В Харькове насчитывается 209 троллейбусов, 241 трамвайный вагон, из которых отработали собственный амортизационный срок 55 троллейбусов и 230 трамвайных вагонов. «Значительно возросли расходы на составляющие тарифа», — обозначил Фатеев.
Как говорилось, по результатам следующего года убытки КП «Харьковский метрополитен» от представления услуги по транспортировке пассажиров составили 142,3 млн грн. Коммунальные учреждения, предоставляющие услуги по транспортировке пассажиров наземным электротранспортом, получили убытков на сумму 11,1 млн грн.