RSS канал
Производитель внедрил в модель новые опции, которые на седанах Vesta в настоящее время не предлагаются.
Двигатели для универсалов Лада Vesta SW и Vesta SW Cross будут те же, что и для обычной Vesta — объемом 1,6 л (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с) с механической и роботизированной коробками передач.
Как передает агентство Regnum ссылаясь на собственные источники на «АвтоВАЗе», на универсале Vesta применят задние дисковые тормоза.
Как отмечает «Регнум», что задние дисковые тормоза вначале получит «внедорожная» версия модели под названием Vesta Cross, а после этого - «обычный» универсал. На текущий момент весь модельный ряд авто АвтоВАЗа снабжается задними тормозами барабанного типа, кроме моделей от официального отделения Lada Sport (Лада Спорт). Не исключено, что в лучших комплектациях седана Vesta вскоре появятся задние дисковые тормоза. Кроме того, «сарай» получит кнопку открывания багажного отсека на самой 5-той двери. Это измененная композиция приборов с оранжевыми шкалами и регулярно работающей подсветкой, а кроме этого датчики давления в шинах. Под капотами скроются всё те же фирменные 106-сильные 1.6 и 122-сильные 1.8 двигатели. Предполагается, что в базовой версии универсал будет стоить около 800 тыс. руб. Вслед за возникновением обычного универсала должна дебютировать и вседорожная версия Vesta SW Cross.