RSS канал
В итоге климатических изменений на планете, в том числе роста содержания двуокиси углерода в атмосфере, пассажиры самолетов в процессе полетов в скором времени будут чувствовать все не менее сильную тряску. В расчеты добавили двойное увеличение концентрации СО2 в атмосфере (которое ожидается в ближайшие 30 лет), после этого созданная модель показала, что уже на высоте 10000 м будет формироваться большее количество зон турбулентности, а их интенсивность значительно возрастать.
По мнению исследователя, большее число турбулентностей вызывается сильными порывами ветра, появляющимися в близи восходящих потоков. Первопричиной турбулентности является столкновение воздушных течений, которые с изменением климата стали возникать все чаще.
«Наше новое исследование рисует самую детальную картину о том, как турбулентность будет реагировать на изменения климата». Зоны с легко-умеренной турбулентностью увеличатся на 75%; с умеренной — на 94%; с умеренно-сильной — на 127%; с сильной — на 149%.
Работники Университета Рединга считают, что рост концентрации атмосферного углекислого газа изменит высотное струйное течение над Североатлантическим воздушным коридором и приведет к росту турбулентности.
«В дальнейшем нам следует также должны изучать высоту и сезонную зависимость изменений и рассмотреть разнообразные климатические модели и сценарии потепления, чтобы избежать неопределенностей», — добавляет Пол Уильямс.