RSS канал
Проектировать вторую ветку начнут в 2020. Об этом говорится в официальном ответе мэрии депутату свердловского Заксобрания Андрею Альшевских, передает echospb.ru.
В Екатеринбурге 2-ая ветка метро соединит ВИЗ с ЖБИ.
Также выяснилось, что на текущий момент администрация Екатеринбурга подготовила только предпроектную документацию первой очереди 2-ой веточки - от станции «Металлургическая» (ВИЗ) до площади 1905 года.
— На текущий момент подготовлена только предпроектная документация и теория автоматизации метрополитена на первую очередь участка 2-ой линии метрополитена (от станции «Металлургическая» до станции «Площадь 1905-ого года»), — объясняет в ответе на запрос Альшевских замглавы администрации Екатеринбурга по задачам капитального строительства и землепользования Алексей Белышев. Так как источники снобжения деньгами вплоть до этого времени не определены, сроки возведения отложены на неизвестный срок. Тогда же были утверждены сроки окончания проектирования подземки — 1-ый этап работ планировалось закончить к 2020-ому году. Протяженность линии — 10,6 километра.
«Выяснилось, что в текущем году мэрия писала в Минтранс и Минстрой, где ответили, что деньги следует просить в Минфине». Ко всему прочему у администрации Екатеринбурга вплоть до этого времени не готова проектная документация на новейшую линию метро.
«Однако в дополнении я не отыскал письма Антону Силуанову», — сказал Андрей Альшевских в своем блоге, опубликовав ответ мэрии.Появляется невольный вопрос, чего тянули с разработкой. Впрочем, денежных средств на ее строительство все равно нет. Напомню, последнюю станцию в Екатеринбурге открыли в 2012 г. В данный момент руководство Свердловской области ведет переговоры с потенциальными инвесторами для прокладки линии. Само строительство власти до этого расценивали в 60 млрд.