RSS канал
Новинку можно отличить по новейшей радиаторной решетке, в которой фирменный элемент в виде буквы V стал еще крупнее, другой оптике (она может быть на все 100% светодиодной) и квадратным «противотуманкам». Возросло и количество хромированных элементов, используемых в экстерьере автомобиля, появились новые квадратные «противотуманки». Стала другой форма противотуманных фар, ячейки которых стали прямоугольными. Увеличился и набор общедоступных для кроссовера опций — можно заказать «музыку» BOSE, в первый раз у модели подогревом могут оснащаться как передние, так и задние сиденья, появилось автоматическое открывание двери багажного отсека без рук (с помощью сенсора, реагирующего на движение ноги водителя).
Сзади у джипа новый бампер с хромированными деталями, фирменные субъекты в блоках задних габаритов стали на 100% светодиодными. В салоне кроссовера присутствует новый руль с плоским дном, а на рулевом колесе появились новые кнопки управления опциями авто. Помимо этого в первый раз для X-Trail доступна функция электрообогрева для передних и задних сидений. Сейчас он больше напоминает интерфейс мобильных приложений, что упрощает жизнь пользователю. На самом руле поменялись кнопки управления мультимедиа, круиз-контролем и бортовым компьютером — в частности, пропали джойстики.
Ниссан X-Trail 3-го поколения дебютировал в позапрошлом году. Данная система управляет рулевым колесом, педалями тормоза и акселератора, обеспечивая движение и удержания автомобиля по одной полосе на автомагистрали: как в транспортных пробках, так при высоких скоростях на свободной дороге.
Моторная палитра Ниссан X-Trail для европейского рынка останется постоянной. На европейские рынки джип поступит в 3-х разновидностях: с 1,6-литровыми турбодизельными моторами на 130 и 177 «лошадей» и силовой установкой на бензине с объемом 2 литра и мощностью 144 «лошадок».