RSS канал
Отметим, «четырехдверку» и «сарай» E-Class обновленного поколения производит завод Мерседес Бенс, расположенный в Зиндельфингене.
Как отмечается в пресс-релизе германской компании, в целом в фирме в Бремене работает порядка 12 500 служащих. Первые клиенты получат заказанные кабриолеты бизнес-класса уже в конце этого лета.
Официальная премьера новинки состоялась в начале весны 2015-го на автомобильном салоне в Женеве.
Новый кабриолет, основанный на платформе MRA официально стал на конвейер учреждения компании в Бремене. Автомобиль существенно подрос в габаритах в сравнении со свои предшественником. Длина модели увеличилась на 123 мм и достигла 4 826 мм, ширина составляет 1 860 мм (+74 мм), высота — 1 428 мм (+30 мм). Размер колесной базы вырос на 113 мм, до 2 873 миллиметров. Объем багажного отсека увеличился до 385 л.
Мягкий верх поднимается и опускается за 20 секунд на скорости до 50 км/ч. Первая — это козырек на ветровом стекле, 2-ая - интегрированные в подголовники воздуховоды, которые не позволяют пассажиру замерзнуть, когда верх автомобиля сложен. Сообщается также, что новинка, что называется, «встала» на тот же конвейер, что купе C- и E-класса, а кроме этого C-Class Cabriolet.
Линейку двигателей кабриолет позаимствовал у купе E-Class. Кроме этого, для кабриолета предусмотрен 2,0- и 3-х литровый дизель, мощностью 194 и 258 сил соответственно.
Что касается моторной гаммы, то она будет представлена 2х-литровым агрегатом, мощность которого составляет 184 лошадиных силы. Кабриолеты с моторами 3.0 оборудованы системой полного привода 4Matic. Оба мотора работают вместе с девятиступенчатой АКПП.