RSS канал
Резонансная ситуация с «ВИМ-Авиа» и иные задержки рейсов, которые происходили в последнее время, не привели к уменьшению спроса на чартерную транспортировку, передает Ассоциация туроператоров РФ (АТОР) ссылаясь на данные туроператоров. Bulgaria Air получила допуск на совершение 2-х дополнительных рейсов в неделю в Бургас, поведал Димитрий Цонев, гендиректор туроператора «Солвекс» — консолидатора полетов на этом направлении. Onur Air будет выполнять рейсы в Анталию, сказал яиновник, однако не уточнил в интересах какого туроператора.
«Есть принципиальное решение о том, что мы разрешаем, а дальше все уже зависит от техники осуществления: кому разрешаем, какие это будут рейсы, когда они будут выполняться — это уже Росавиация будет принимать решение», — проинформировал он. По оценкам крупнейших туроператорских компаний, туры с чартерной перевозкой как и прежде так же нужны, как и те, которые содержат в своем составе регулярную транспортировку.
Среди основных сложностей авиакомпании специалисты уверенно называют кадровый вопрос: дело в том, что из «ВИМ-Авиа» совсем недавно уволились разом 12 пилотов, которые предпочли не менее удобные пилотские кресла китайских авиаперевозчиков. Как сообщали ТАСС в Минтрансе, предложение поступило от Ростуризма.
На текущей неделе управляющий Ростуризма Олег Сафонов предложил усилить контроль за рынком авиаперевозок и принять регулятивные меры, которые помогут сражаться с задержками чартерных рейсов.
Туроператоры готовят судебные иски к авиакомпании «ВИМ-Авиа», которая подпортила отдых тысячам уральцев. Перевозчик пояснил проблемы поздним прибытием самолётов после технического обслуживания и необходимостью дополнительной подготовки лётчиков.
Стоит припомнить, что проблемы с «ВИМ-Авиа» у русских туристов начались в конце мая — начале июня.
Алексан Мкртчян, член президиума Альянса туристических агентств (АТА) и генеральный руководитель туристической сети «Розовый слон», в свою очередь, объявил нам, что «спрос на чартерную транспортировку не снизится, так как нет альтернативы».