RSS канал
Конечно, создание столь чудесных колёс требует не менее 200 производственных операций и выполнятся на дорогостоящем 9-метровом спецоборудовании.
Колёса на 100% состоят из армированного карбоном пластика. Диаметр машины составляет 9 метров.
Опознать эксклюзивный 911 Turbo S можно будет по особенному цвету кузова под названием Golden Yellow с черными полосами и некоторым дополнительным аэродинамическим деталям из карбона. Диски в следствии этого удаются на 20 процентов легче и на те же 20 процентов прочнее «обычных» легкосплавных аналогов. После сборки колеса оно пропитывается смолой и предварительно закаляется при высоком давлении и высоких температурах. Диски из чистого карбона будут доступны (как опция) клиентам 911 Turbo S Exclusive Series с 2018 года. На каждое колесо уходит восемь квадратных метров либо 18 км углеродного волокна. Затем его покрывают лаком и приступают к окраске. Колёса разрабатывались специально для спорткара Порш 911 Turbo S Exclusive Series. В компании сообщили, что они первыми применили такую нелегкую технологию в серийном производстве. Дальше в работу включается лазер, удаляющий избытки красителя, придавая изделию контраст. Стоимость колеса составит приблизительно €15,2 тыс. в Германии.
Ну и назвать серийным Turbo S Exclusive Series можно с натяжкой: автомобиль выпустят тиражом всего в 500 экземпляров, при этом каждый из них оценен в минимальные 259 992 евро.