RSS канал
Существует и практика превращения кей-кара в машину посолиднее: за основу берется готовая конструкция, однако размеры автомобиля «растягивают» и ставят мотор помощнее.
При трансформации кей-кара в компактный кроссовер, габаритная длина обновленной модели Сузуки XBee 2018 возросла до 3 760 мм (+ 365), а колесная база до 2 435 (+ 10). Более того, на автомобильном салоне в Токио будут представлены сразу две особенные модификации Сузуки XBee: Outdoor Adventure с отделкой под дерево и кожаными вставками на креслах и Street Adventure — в молодежном стиле. Например, в минувшем году было реализовано 86 тысяч таковых машин, а общий тираж уже достиг 320 тысяч. Колесная база, в сравнении с Хастлером, увеличена всего на 10 мм (до 2435 мм), однако общая длина кузова увеличилась сразу на 365 мм и сейчас составляет 3760 мм.
Задние стойки кроссовера получили немного иное оформление и сейчас в них имеются небольшие окошки, благодаря которым создается эффект «парящей» крыши. Под крышкой капота автомобиля установлен 3-х цилиндровый турбомотор с рабочим объёмом 1,0 литр, генерирующий 100 «лошадок» при крутящем моменте 150 Нм. Работает агрегат на пару с АКПП, а привод у автомобиля может быть, как передним, так и полным.
Плюс в Сузуки подготовили широкие возможности по персонализации модели с помощью разных вставок и панелей, при всем этом Иксби представлен в 2-х исполнениях: Outdoor Adventure и Street Adventure.
К концу осени текущего года кроссовер Сузуки Xbee будет поставлен на конвейер, а в реализацию на японском рынке автомобиль поступит с самого начала 2018-ого.
Выпуск кроссоверов XBee стартует к концу осени 2015-го. Поставка машин на иные рынки маловероятна.