RSS канал
Все данные со штатных устройств, включая место и время ДТП, скорость авто и его идентификационные данные после столкновения будут отправляться страховым фирмам.
Это даст возможность участникам дтп урегулировать страховые случаи по европротоколу без участия ГИБДД. Новшество вступит в силу с 1 января будущего года. Как проинформировали сотрудники АО Глонасс, на первом этапе будет довольно терминала в одном из автомобилей.
Услуга будет вводиться на добровольной и платной основе.
Как передает газета «Известия» ссылаясь на гендиректора АО «ГЛОНАСС» Андрея Жерегеля, автопроизводители, создатели устройств, оператор системы «ЭРА-ГЛОНАСС», страховые агенты готовы к тому, чтобы сразу начать оформление ДТП по европротоколу благодаря получению информации о времени, месте трагедии, скорости и ускорении авто, а также идентификационных данных о транспортном средстве. Существующие устройства «ЭРА-ГЛОНАСС» придется перепрошивать, при этом такую возможность должен предусмотреть производитель устройства, сертифицировав его с новым программным обеспечением.
Функция будет платной, однако не обязательной: решение о том, подключать ли автоматическое оповещение страховой компании, будет оставаться за собственниками автомобилей. При этом, сами автомобилисты не один раз демонстрировали на практике, что ЭРА-ГЛОНАСС не определяет местопребывание автомобиля автоматически и, нажимая на кнопку SOS, шофёр связывается с оператором, который, ежели ему пояснить, где находится машина, сумеет вызвать техпомощь, скорую и полицию.
По достоверным последним сведениям на текущий момент «Известий», устройства, установленные в автомобилях, смогут выполнять функции «чёрных ящиков» уже с января следующего года. Ускорение процесса урегулирования убытков выгодно как для страховой компании, с точки зрения расходов на администрирование страхового случая, так и для клиента, который получит отремонтированный автомобиль либо валютную выплату в максимально сжатые сроки.
В РСА отмечают, что передача данных о ДТП через терминал системы «ЭРА-ГЛОНАСС» обеспечит их некорректируемость. Союз рассматривает изменения в контексте борьбы со страховым мошенничеством. Отмечается, что новшество не отразится на стоимости полиса ОСАГО. Однако апгрейд будет доступен не для всех, так как самые дешевые варианты устройств срабатывают лишь в тот момент, когда выстреливает подушка безопасности, а такое происходит только при довольно серьезных ДТП. Правда, в бесплатный функционал это уже не входит, и такая услуга будет оказываться клиентам как дополнительная функция, за деньги. Предполагается, что в перспективе оператор сумеет передавать страховщикам еще не менее полный пакет информации о любом подконтрольном транспортном средстве — рассказывать о нарушениях ПДД, рискованных манёврах, резких замедлениях и ускорениях.