RSS канал
Такой шаг, по мнению руководства компании, даст возможность перераспределить индустриальные мощности под увеличение выпуска «Model 3», которая рассчитана на массовый сектор.
Эксперты докладывают, что за первые девять месяцев 2017 года американские клиенты приобрели 147 470 электрокаров и плагин-гибридов, но после отмены льгот «зелёный» сектор авторынка может сократиться в несколько раз. Из-за недавних трудностей со сборкой новой версии руководству «Tesla» довелось несколько отодвинуть планы по значительному увеличению объёмов серийного выпуска электромобиля «Model 3». Именно по этой причине компания не сможет к декабрю выйти на задуманный недельный объем производства в 5 тыс. экземпляров. Напомним, до этого производитель анонсировал выход на заявленный объём производства к концу текущего года. На текущий момент Tesla для поднятия прибыли планирует запустить на собственных мощностях сверхавтоматизированные индустриальные линии. Он также проинформировал, что организация производства в Китайской народной республике, запуск которого, скорее всего, случится году этак в 2020-м, даст возможность производить до 200 000 авто в год.
Уроны были выше, чем обычно, так как Tesla была сосредоточена на производстве седана Model 3. Однако, именно это рвение к автоматизации и привело компанию Маска к тому, что он называет «производственный ад». Напомним, что предварительный заказ на новейшую модель «Tesla» оформили 500 тыс. любителей автомобилей.
Между тем, данное объявление вызвало селл-офф акций компании после окончания торгов, который также продолжился утром в четверг, в то время как эксперты выразили свое разочарование комментариями гендиректора TeslaЭлона Маска на пресс-конференции.
В частности, из отчета компании следует, что по результатам июня-сентября 2017 г ее чистый ущерб, относящийся к совладельцам Tesla, составил более 619,376 млн долларов, тогда как за точно такой же прошлогодний период компания смогла получить прибыль в 21,878 млн долларов.