RSS канал
По прогнозу Тойота, к 2030 г. она будет ежегодно торговать 5,5 млн электромобилей и гибридов, включая 1 млн машин с нулевыми выхлопами. Однако стоит припомнить, что на текущий момент компания не выпускает ни одного полноценного электрокара, но уже к 2020 г. в планах автомобильного производителя вывести на рынок около 10 моделей электрических автомобилей.
Для реализации этих планов компания собирается вложить в производство аккамуляторных батарей около 13,3 млрд. долларов до 2030-ого.
Тоёта, Япония, 14:00 — REGNUM Японская компания Тойота объявила о том, что в рамках плана по уменьшению выбросов CO2 к 2025-ому она хочет начать выпускать только электрические, гибридные автомобили и машины на топливных элементах. Компания форсирует вывод электрических моделей на рынок Поднебесной из-за правительственных квот.
Индустриальные планы японской автомобильной компании предусматривают поэтапное начало продаж EV на мировых рынках.
Официальные представители фирмы сообщили, что к 2025 все модели линеек Тоёта и Лексус будут электрифицированы. Уже к 2020 г она планирует закончить продажи авто с ДВС в столице Китая. Продажи новинок начнут вначале в КНР, после этого в Японии, Индии, США и, наконец, в Европе.
Следует признать, что Тойота последние годы очень скептически относилась к электромобилям, работающим на базе аккумуляторных батарей.
Тоёта Motor Corporation — крупнейшее подразделение Тойота Group и лидер японского автопрома. Кроме того, Тоёта и Panasonic уже сотрудничают в отношении разработки новых призматических автомобильных аккамуляторных батарей. В следующем десятилетии появятся новые легковые и коммерческие модели FCEV, подчеркнули компании.
На сей день Тоёта реализовала не менее 11 млн электромобилей. Тойота потратит 1,5 трлн иен (13,3 млрд долларов) на разработку батарей для электромобилей.
Фирменный гибридный привод Тоёта Hybrid System II, знакомый россиянам по заключительному «Приусу», получит новые вариации — не менее массивные и, наоборот, упрощенные.