RSS канал
Согласно статистическим данным, около 15% автомобилистов попадают в дорожные трагедии из-за того, что были ослеплены встречным авто.
В исследованиях отмечается, что светодиодные фары дают адресованный луч света, в то время как у тех же галогенных фар он не менее рассеянный. Они отвлекают и слепят водителей — с таким заявлением выступили профессионалы английской компании RAC, одной из крупнейших в Соединенном Королевстве организаций, занимающихся услугами помощи на трассах, автомобильного страхования и транспортной безопасности.
По подсчетам профессионалов, для того, чтобы оправиться после ослепления современными фонарями, шоферу в среднем требуется 10 секунд.
Светодиодные фары головного света могут оказаться под запретом. Помимо того «светодиодки» излучают не менее адресованный свет.
Светодиодная оптика (серийная) проходит дорожные тестирования и разрабатывается так, чтобы быть результативной и не опастной для всех участников дорожного движения. Учащенные жалобы в адрес Департамента транспорта побудили сделать рабочую группу в Организации Объединенных Наций, уполномоченную решить вопрос с ослепляющей яркостью автомобильной оптики.
Автопроизводители проводят тестирования с серийной LED-оптикой, чтобы удостовериться в ее эффективности и безопасности, но уполномоченный RAC Пит Уильямс не доверяет подобным тестам.
Специалисты английского автоклуба Royal Automobile Club назвали светодиодные фары небезопасными для водителей. По утверждению профессионала, то, что превосходно для одного водителя, вполне может представлять опасность для остальных участников движения. И это невзирая на то, что с каждым годом такой тип оптики становится все результативнее. Первые результаты работы профессионалов департамента транспорта Великобритании обнародуют уже до конца этого месяца.