RSS канал
Отметим, что брендовое имя принадлежит компании в Азербайджане, которая занимается выходом копий иранских транспортных средств.
Официальное открытие завода «Азермаш» состоялось в конце марта 2018-ого года. «Полная мощность завода составляет 10 тыс. авто в год. Khazar является частным предприятием при национальной помощи, 25% его акций принадлежит иранской IranKhodro XO, а 0,75 акций — азербайджанской компании AzerMash», — поведала уполномоченный компании.
На выставку машин в столице компания Азермаш прибыла с целью изучить интересы и нужды автомобильного рынка граждан России, чтобы определить, какие именно модели посылать на экспорт. А потому в компании думают о выходе и на остальные рынки.
На ММАС (Международный московский автосалон) дебютировал азербайджанский бренд Khazar.
Тем не менее, на московском стенде — два автомобиля. В перспективе в фирме планируют начать выпуск еще несколько моделей на основе иранских аналогов: Khazar SD, Khazar LD, Peugeot-206, Peugeot-207, Рено Tondar и Рэно Pick-Up. Позже линейка продукции будет увеличена до 8-ми названий, среди которых хорошо знакомые нам Пежо 206 и 207, Рэно Logan первого поколения, а кроме этого ют (пикап) на его базе Рено Tondar. Это самые продвинутые модели Iran Khodro на данный момент, но в их основе лежит шасси старого Peugeot (Пежо) 405, лицензию на выпуск которого иранцы приобрели еще в девяностых.
Атмосферник доступен и с исполнением на пропан-бутане, в данном случае он будет выдавать не 115 «лошадей», а всего 105 при 6000 об/мин.
В сборку обоих машин кроме прочего входят: кондиционер, подогрев заднего стекла, электропривод боковых стёкол, складные внешние зеркала с электроприводом, CD- и mp3-плееры с цветным дисплеем, центральный замок, две фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, датчики парковки и камеры заднего вида.
Русские цены на автомобиль пока неизвестны — как и то, будет ли он вообще-то реализовываться в РФ.