RSS канал
На объединенный транспортный узел будут переключены поезда южных направлений с Курского и Казанского вокзалов. Председатель совета начальников компании RRG Денис Колокольников говорил, что полное внутреннее обновление вокзала потребует 1,2-1,6 млрд, косметическое — 600-800 млн.
На данный момент поезда с юга прибывают в столицу по различным направлениям. Чтобы сделать выделенное «южное направление», РЖД собирается электрифицировать несколько железнодорожных линий к югу от Москвы. Об этом говорится в материалах компании, копия которых имеется в распоряжении «РБК».
Южный вокзал планируется сделать на базе Павелецкого вокзала. Речь идет, в частности, об участках Ожерелье — Узловая — Елец и Ртищево — Кочетовка.
Стоимость электрификации участка Ожерелье — Узловая — Елец составит приблизительно 48,2 миллиарда, а Ртищево — Кочетовка — 49,2 миллиарда руб.
На текущий момент в столице работают девять железнодорожных вокзалов.
Специализация «основных железнодорожных направлений является одним из более перспективных технологических инструментов улучшения эффективности работы магистрали», говорится в материалах компании.
Отмечается, что модернизация этих участков даст возможность фактически сделать выделенное пассажирское направление.
Как считают в РЖД, специализация южного железнодорожного направления даст возможность при минимальных вложениях увеличить скорость движения поездов и пропускную способность линии. По его словам, в перспективе до 2030 объем движения пассажирских поездов на этом участке может увеличиться с семнадцати до 65-ти пар поездов в сутки. РБК направил запрос в пресс-службу руководства Москвы.