RSS канал
В американском издании The Washington Post появилась статья о том, что РФ может получить немалое преимущество от процессов, связанных с глобальным потеплением.
С другой стороны, отмечают авторы статьи, у Севморпути есть и недочеты.
Специалисты подчеркивают, что для РФ основная часть Северного морского пути является исключительной финансовой зоной, в связи с чем Москва возьмет под собственный контроль стратегический торговый маршрут, а кроме этого будет получать прибыль за навигацию и работу ледоколов.
Печатное издание указывает, что невзирая на опасные условия навигации даже в летний период, преимуществом Северного морского пути является время, затрачиваемое на маршрут.
Как отмечает печатное издание, ежели по южному маршруту через Суэцкий канал путь занимает 34 дня, то по арктической трассе суда идут 23 дня.
Отмечается, что особую привлекательность с таяньем арктических льдов Северный морской путь приобретает для танкерного судоходства.
В материале отмечается, что с применением Северного морского пути будет значительно дешевле (даже из расчёта времени доставки) осуществлять транспортировку грузов по морю между Европой и Азией.
Северный морской путь является основной арктической судоходной магистралью Российской Федерации, самым коротким водным маршрутом между Дальним Востоком и европейской частью страны.