RSS канал
Как выяснило печатное издание «Авторевю», в Российской Федерации больше не представлены модификации RS и Scout, все полноприводные сборки, а еще машины дорогой комплектации Laurin & Klement.
Главным образом из прайс-листов пропали модификации Octavia, которые импортировались из Чехии. Превосходно, что хотя бы универсалы оставили (их к нам тоже привозят из Европы), при этом снабжают грузопассажирские Октавии моторами из русской линейки (соответствуют только устаревшим нормам Euro 5).
Доля данных версий в общей структуре продаж модели не превышала 3%.
В продаже остаются Шкода Octavia в кузове лифтбек и универсал с передним приводом и бензиновыми силовыми агрегатами: 1,6-литровым MPI силой в 110 «лошадок», 1,4-литровый TSI мощностью 150 лошадиных сил и 180-сильный TSI рабочим объемом 1,8 L. Набор способов одинаков для лифтбеков русской сборки и универсалов чешского производства. Зато в настоящее время линейка Octavia доступна русским клиентам от 1,021 млн рублей до 1,844 млн рублей.
Компания Шкода сняла с продажи самые дорогие версии Шкода Octavia в Российской Федерации из-за отсутствия рентабельности их импорта и низкого спроса.