RSS канал
На некоторых заправках прослеживается фактическое повышение цен на автомобильное горючее, для сокрытия чего используются топливные карты для корпоративных клиентов. Как пишет в четверг газета Коммерсантъ, пользующиеся топливными картами клиенты сетевых заправок сейчас обслуживаются на иных условиях.
По достоверным располагаемым данным газеты, первой на ухудшение условий реализации бензина по топливным картам пошла «Газпром нефть». Как следует из письма гендиректора ООО «ЕКА-Процессинг» (подразделение ЕКА, владеет 90 АЗС в Москве) Евгения Черткова своим клиентам, «Газпром нефть» как партнер ЕКА на сети АЗС изменила финансовые условия по картам из-за нестабильной ситуации на рынке.
«Как пишет господин Чертков, бизнес сейчас заплатит за дизтопливо на 5% больше „цены стелы“ АЗС, за бензин — на 1%», — говорится в материале газеты.Одна из крупнейших в государстве сетей назвал такую наценку «сервисным сбором за топливную карту».
В конце октября чиновники и владельцы НПЗ согласовали дополнительные условия по сдерживанию топливных цен, были закреплены объемы поставок на внутренний рынок и т. д.
Розничные цены на АЗС нефтяные компании и руководство договорились заморозить.
В аппарате вице-премьера Дмитрия Козака «Коммерсанту» сказали, что в руководстве нет никакой информации о клиентских программах сетей. Большие нефтяные компании официально не прокомментировали информацию.
Нефтяники с июня начали активно уменьшать либо отменять скидки для корпоративных клиентов по топливным картам. По утверждению источника в крупной компании продуктового ритейла, условия по картам становятся хуже с весны, появились затраты на сервис, внесены проценты за отсрочку платежа.
По мнению знатоков, этот скрытый рост идет вразрез с решением руководства о заморозке розничных цен.
«Нефтекомпании объясняли это необходимостью оплаты процессинговых услуг».
По утверждению топ-менеджера, в настоящее время поддержание и развитие информсервисов происходит за счет текущих цен АЗС. Вместо полагавшихся по ним скидок автолюбителям начисляются наценки на горючее.
Сотрудники логистической FM Logistic и транспортных AsstrA, Globaltruck и «Деловых линий» подтвердили отмену скидок и повышение цен, а кроме этого сказали о вероятном росте стоимости их услуг. Советник по развитию ГК «Деловые линии» Андрей Воленко объявил, что у транспортных компаний встает вопрос либо ухода с рынка из-за низкой маржинальности, либо поднятия тарифов.
Эдуард Миронов подтвердил, что рост цен на горючее будет неизбежно воздействовать на транспортные затраты, которые отразятся на стоимости продуктов.