RSS канал
Чтобы воплотить новейшую систему мониторинга состояния транспорта, ЭПТС должна проработать пару лет, объяснил Ионов.
В государстве разрабатывается новая процедура анализа состояния транспортных средств, сказал руководитель департамента научно-технической деятельности «Электронный паспорт» Борис Ионов.
В процессе совещания научно-технического совета Торгово-промышленной палаты Ионов сказал, что компания работает над созданием новоиспеченной, «индивидуальной», системы мониторинга состояния транспортных средств. В том случае, ежели у автомобиля сформировалась «плохая» история, то техосмотр придется проходить чаще и стоить процедура будет дороже.
Структура национальной компании «Ростех» разрабатывает сервис индивидуальных программ прохождения техосмотра. После инноваций документ может получить любой автомобиль, однако с указанием нарушений.
По утверждению Ионова, вначале требуется «создать условия, в системе ЭПТС должна накопиться определенная история автомобилей».
Для того, чтобы новая система вступила в силу, нужно внести правки в закон «О техосмотре».
В Российской Федерации новые автомобили возрастом до 3-х лет не проходят техосмотр, возрастом от 3-х до 7-ми лет — раз в два года, если старше — каждый год. Такси, автобусы и некоторые фургоны проходят осмотр раз в полгода. Такси, автобусы и некоторые типы фургонов проходят ТО каждые шесть месяцев. Худший вариант — введение ограничения либо запрета на использование машины.
Компания «Электронный паспорт» («дочка» «Ростеха») — оператор системы электронных паспортов для транспортных средств (ЭПТС), которая на данный момент тестируется.
При всем этом ранее выданные бумажные паспорта будут действовать и дальше, однако у владельца есть возможность заменить «бумажку» на электронный ПТС. Для любого авто предполагается персональная программа.
Другими словами будет создаваться «история» автомобиля, она может быть «хорошая» либо «плохая». По его словам, инициатива даст возможность сделать процедуру прохождения техосмотра не менее особой, информирует Коммерсант.
Новые правила навряд ли существенно изменят ситуацию, и жители России продолжат покупать ТО вместо того, чтобы проходить его. Соответствующее предложение внесено в Государственную думу.«Индивидуальные программы ТО можно сделать даже для определенных моделей, категорий авто», — объяснил Ионов.
На текущий момент в государственной думе рассматриваются меры, которые заставят водителей фактически проходить техосмотр, но не просто покупать диагностические карты. 1-ый законодательный проект предлагает ввести фото- и видеофиксацию технического осмотра.