RSS канал
Различные страны стремятся пользоваться преимуществами открытия Арктики для судоходства и разведки.
В общении с изданием Business Insider Цукунфт поведал, что для работоспособности «Полярной звезды» профессионалы снимают части с другого однотипного корабля. По утверждению экс-командующего Береговой охраны США адмирала Пола Цукунфта, в сегодняшнем состоянии корабль просто «цепляется за жизнь».
Условия на Крайнем Севере всё еще очень тяжёлые и требуют применения специализированных кораблей, отмечается в статье.
По последним предварительным данным NBC, в настоящий момент у РФ в Арктике работает 40 тяжёлых ледоколов, США только собираются отправить всего один.
На сей день Соединенные Штаты имеют только один ледокол, способный работать в Северном Ледовитом океане.
На данный момент Америка имеет в своем распоряжении лишь два ледокола, из них только один тяжелый — Polar Star («Полярная звезда» — «Газета.Ru»). Ледоколу не менее 40 лет, и он еще живой только благодаря тому, что имеется подобное списанное судно, «поставляющее» детали для «Полярной звезды». Так что на текущий момент не время это делать, — ответил Цукунфт на предложение Совета государственной безопасности отправить Polar Star на арктические учения. Впрочем, ему уже 40 лет и фактически срок его эксплуатации подходит к концу. Мы снимаем для него детали с сходного корабля только для того, чтобы данная штука работала, и я не могу гарантировать вам, что у нее не будет катастрофических инженерных поломок в процессе учений по свободе навигации, и я вынужден буду обратиться к Российской Федерации, чтобы вытянуть его из небезопасной зоны. «Так что на текущий момент неподходящее время делать это», — подчеркнул Цукунфт. В последнее время ледокол регулярно ремонтировали.
Береговая охрана США могла отказаться от учений в Арктике из-за опасений, что единственный американский тяжелый ледокол может сломаться, а о помощи придется просить РФ.
По оценкам Береговой охраны США, стране нужно шесть новых ледоколов. «Как информирует издание Бизнес инсайдер», военные опасаются, что единственный американский тяжёлый ледокол «Полярная звезда» сломается. Как сообщил Цукунфт, «Полярное море» применяется для замены деталей на «Полярной звезде», так как многие из этих деталей больше не изготавливаются. По самым оптимистичным предположениям профессионалов, новые американские ледоколы могут придти в Антарктику не до этого чем через 5 лет, в Арктику — через 10 лет.
Суровые условия изнашивают «Полярную звезду». Он до этого командовал американской береговой охраной. В 2016 г Цукунфт объявил, что служба планирует построить три ледокола тяжелого и три среднего класса. Кроме того, на 2-х старых полярных ледоколах лежит задача по защите интересов США в Заполярье «в то время, когда тающие льды открывают новые возможности в Арктике и способствуют росту напряженности в регионе». На строительство нового судна у профессионалов уйдёт минимум 5 лет и сотни млн долларов, которые сегодня американское руководство предпочитает тратить на иные цели. Полноценный ремонт с целью продления сроков службы прошел в 2012 г.
Однако департамент является одним из нескольких, которые не были профинансированы в 2019-ом, и нечетко, будут ли выделены деньги на ледокол, так как законодатели сосредоточены на иных вопросах, таковых как стена на границе США и Мексики.
Отвечая на вопрос, какая инфраструктура нужна в Арктике для поддержки государственной обороны США, Цукунфт подчеркнул, что огромная ее часть, как и порты, имеет двойное назначение, поддерживая военные и гражданские операции. С 2019 года сделать это можно будет только после предварительного оповещения. Как узнали репортеры, штатская береговая охрана ужасно не желает стать должником граждан России.