RSS канал
Дебют автомобиля состоится 14 декабря на автомобильном салоне в Детройте.
Кадилак официально раскрыл внешность и технические данные своего нового кроссовера — XT6.
С точки зрения техники новичок представляет собой растянутый кроссовер XT5 и создан на той же платформе C1XX с поперечным расположением мотора, опциональной полноприводной трансмиссией с отдельной муфтой на каждое заднее колесо, стойками Макферсона спереди и многорычажной подвеской сзади. Напомним, на той же тележке базируется и XT5.
Дизайн у XT6 тоже собственный: в отличие от всех последних «Кадиллаков», у него не вертикальные, а горизонтальные фары. В оформлении передка XT6 угадываются мотивы концепта Escala, представленного еще в течении следующего года - в глаза бросается трехмерный рисунок радиаторной сетки и вертикальные светодиодные черточки ходовых огней (фары также с применением светодиодов уже в «базе»). Кроссовер будет доступен также в комплектации Sport с не менее агрессивными бамперами, углепластиком вместо дерева в интерьере, спортивными настройками рулевого управления и подвески, а еще 21-дюймовыми колёсами (на дюйм больше стандартных). Судя по фото салона, передняя панель у новинки тоже позаимствована у кроссовера XT5.
Длина кадилак XT6 равна 5 050 мм, что больше чем у Фольксваген Teramont (5 036 мм), и немногим менее, чем у Ауди Q7 (5 052 мм). Но колёсная база новинки американской марки совершенно точно менее, чем у немецких соперников: 2 863 мм против 2 979 мм и 2 994 мм соответственно. Габаритные размеры нового кроссовера составляют 5050/1964/1750 мм, колёсная база — 2 863 мм, а клиренс — 169 см.
Объем багажного отделения можно назвать скромным — всего 356 литров (по методике EPA). Ежели у кадилак XT6 сложить третий ряд сидений, то грузовое отделение вырастет до 1 220 литров; ежели 2-ой ряд — до 2 228 литров (максимальный объём у Explorer — 2 486 л). Кстати, у моделей одинаковая длина, однако колёсная база у «исследователя» больше 3 метров (3 025 мм).
В движение новинка приводиться 3,6-литровым агрегатом V6 производительностью 310 «лошадок» cейчас динамические характеристики модели компания еще не рассекретила. Ему в пару предлагается девятиступенчатая АКПП GM Hydramatic обновленного поколения. Привод — передний, однако в виде опции можно заказать и AWD-версию.