RSS канал
Публичная премьера автомобиля состоится в рамках Детройтского автомобильного салона.
Широкой публике продемонстрируют версию «Пассата» для североамериканского рынка. Например, модель доступна только в кузове седан и базируется на собственной платформе PQ46, но не на модульной «тележке» MQB.
Что касается европейской версии нового Фольксваген Passat, то она дебютирует с начала февраля 2019.
В первый раз эскизы автомобиля в обновленной версии производитель обнародовал в середине предыдущего года. А вот в Штатах седан 2020 модельного года сохранил «тележку» PQ46.
Новый VW Passat 2020 создан на прошлой платформе, однако получил свежий и агрессивный экстерьер. На фотографиях показана модификация R-Line с не менее агрессивным обвесом и маленьким задним спойлером на кромке багажного отсека.
В салоне появились остальные воздуховоды, новая приборная панель (жаль, не цифровая) и несколько декоративных элементов, сделавших убранство новинки не только лишь интереснее, однако и уютнее прошлого. От версии с 3,6-литровым мотором VR6 на американском рынке решили отказаться.
В список доступного оборудования вошли система слежения за «мертвыми» зонами, функция автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, а еще адаптивный круиз-контроль и система удержания автомобиля в занимаемой полосе движения. Оставили «Пассату» и единственный агрегат - двухлитровый турбомотор в паре с шестиступенчатой автоматической КПП.
В отличие от дореформенного автомобиля, который до осени 2018 года также имел в своем арсенале 3,6-литровый атмосферный двигатель VR6, свежий «ветер» имеет только 2,0-литровый 4-х цилиндровый мотор с турбонагнетателем. «Атмосферник» VR6 3.6 (283 л.с.) отправлен в отставку еще в начале осени 2018-го. В США седан появится летом, однако цены пока держатся в тайне. Предшественник стоит от 25 295 долларов (без учета налогов и доставки). Для сравнения, Тоёта Camry в 2018-м разошлась по США тиражом в 343 439 экземпляров (-11%). Соплатформенные сейчас седаны в Поднебесной выпускают различные заводы: Пассат производит СП Фольксваген и SAIC, а Magotan — FAW-Volkswagen. Собственно, после смены поколений с технической точки зрения ничего не поменяется. Но в 2015 году глобальная модель обновится.