RSS канал
Британский производитель авто МакЛарен презентовал родстер 600LT Spider и показал его силовые характеристики на треке. Новинка стала самым мощным и быстрым родстером «младшего» семейства Sport Series.
Приставка LT в названии 600LT Spider образована от слов long tail, то есть «длинный хвост»: это решение МакЛарен в первый раз применил в 1997-ом году на гоночном купе F1 GTR. В компании отмечают, что она весит по крайней мере на восемьдесят килограмм менее любого аналога от соперников.
Крыша на электроприводе может складываться и раскладываться на скоростях до 40 км в час. Родстер получил выведенные наверх выпускные патрубки, что позволило уменьшить массу, оптимизировать охлаждение, а кроме этого улучшить звучание.
Спайдер, сохранивший «вертикальный» выпуск, снабжается твин-турбо «восьмеркой» 3.8, которая выдает 600 «лошадок» и 620 Нм крутящего момента.
Как и купе 600LT, родстер создан на базе модели 570S, от которой он отличается форсированной до 600 «лошадей» 3,8-литровой турбовосьмеркой, сниженной массой, оптимизированной аэродинамикой и той самой удлиненной задней частью, из-за которой присвоена кличка Longtail — в память об уникальном МакЛарен F1 GTR 'Longtail' 1997 года.
Само собой, у пары один и тот же мотор V8 3.8 Twin Turbo (600 лошадиных сил, 620 Н•м), сопряжённый с семиступенчатым «роботом» SSG с 2-мя влажными сцеплениями.
Разгон до 100 км/ч продолжается те же 2,9 с, что и у купе, однако рубежа 200 км/ч Spider доходит за 8,4 с вместо 8,2 с у закрытой версии: сказываются и масса, и аэродинамика. Создатели обещают, что при езде со сложенной жесткой крышей (трансформацию можно исполнять на скорости до 40 км/ч) седоков ожидает абсолютно необыкновенное звуковое сопровождение!
В салоне установили облегченные гоночные «ковши» с карбоновым каркасом и отделкой из алькантары, которые были позаимствованы у экстремального суперкара МакЛарен Senna. По желанию клиента Мак Ларен уберёт из салона избыточный вес в виде аудиосистемы и климат-контроля.