RSS канал
Новый такой корабль должны сделать к началу испытаний ракеты среднего класса «Союз-5» «Иртыш», а его летные тестирования запланированы на рубеже 2023 года.
Агентство напоминает, что РД-171МВ спроектирован на базе жидкостного мотора РД-170, разные модификации которого применялись в советской сверхтяжелой ракете «Энергия» и ракетах семейства «Зенит».
В 2017-ом году КБ НПО «Энергомаш» была выпущена документация на конструкторский и динамический макеты мотора РД-171МВ для многообещающей ракеты-носителя, получившей имя «Иртыш». Коренных отличий от необычного мотора по гидравлической и газодинамической частям проект не предусматривает.
Модернизированные двигатели РД-171 и РД-180 могут быть использованы для создаваемой на основе «Союза-5» сверхтяжелой ракеты «Енисей» для полетов к Луне и Марсу.
По утверждению Рогозина, двигатели РД-171 будут глубоко модернизированы, после этого будут владеть новыми необычайными характеристиками.
РД-171МВ — 1-ый мотор, конструкторская документация которого выполнена в электронной 3D-модели, но не на бумажных чертежах. На его модификацию до уровня РД-171МВ планируется потратить из бюджета около 7 млрд руб. В 2021-м должны быть готовы 1-ый и 2-ой летные комплексы моторов для «Союза-5».
Руководство юридического института Томского государственного университета планирует запустить в вузе специальный курс для магистрантов по космическому праву.
Новый мотор целиком создан из отечественных комплектующих.
«Подтверждена готовность конструкторских и производственных коллективов ракетно-космической области к реализации проекта создания ракеты-носителя сверхтяжелого класса», — написал Рогозин.
Разработкой ракеты-носителя «Союз-5» занимается Ракетно-космическая компания (РКК) «Энергия». По проектным подсчетам, носитель будет способен выводить на низкую околоземную орбиту до 17 т полезного груза, а на геостанционарную — до 2,5 т. Отмечается, что мотор должен будет вывести на орбиту корабль «Федерация» в 2022 г. В 2021 будет поставлен 1-ый летный комплект РД-171МВ.