RSS канал
В письме, которое руководитель ФАС Игорь Артемьев направил в руководство, указывается, что расходы на эксплуатацию уникального русского среднемагистрального лайнера SSJ100, из-за крушения которого в аэропорту «Шереметьево» на рейсе «Аэрофлота» 5 мая умер 41 человек, практически вдвое выше, чем при использовании иностранных самолетов-аналогов. В ведомстве подтвердили его подлинность.
Министр индустрии и торговли Денис Мантуров прокомментировал выводы ФАС о том, что стоимость авиабилетов на Sukhoi SuperJet-100 выше, чем на зарубежные воздушные суда из-за существенного процента простоя самолета. Источник РБК, близкий к ФАС, проинформировал, что цены выше на маршрутах, где «Аэрофлот» является основным перевозчиком и у него нет серьезных соперников. Руководитель ведомства Игорь Артемьев объясняет разницу высокими расходами на обслуживание.
Для решения проблемы руководитель ФАС предлагает субсидировать из бюджета расходы авиакомпаний на лизинг SSJ, а еще минимизировать их затраты при простоях самолетов.
Чтобы решить проблему, Артемьев предложил оказать авиакомпаниям господдержку на лизинг суперджетов и минимизировать их затраты при простоях самолетов. Размер господдержки в письме не раскрывается. Со своей стороны производитель регулярно работает над сокращением стоимости эксплуатации SSJ-100, так как в том числе именно снижение эксплуатационных расходов является сейчас одной из главных задач модернизации самолета.