RSS канал
Самое же главное отличие — в подкапотном пространстве: в КНР базовая версия Explorer получит под капот двухлитровую турбо-«четверку» с отдачей около 220 лошадиных сил (точной цифры пока не приводится), компанию которой составит приблизительно дефорсированный до 276 «лошадей» вариант мотора EcoBoost 2.3. Так, машина прошлого поколения еще пока продается в Поднебесной по цене от 400 000 юаней (=4 280 000 рублей), локализация выпуска новоиспеченной генерации даст возможность достаточно серьезно удешевить модель — новый Эксплорер будет предоставляться китайцам по цене от 190 000 юаней (=2 035 000 рублей).
Форд Explorer для Китая. Например, для Китайская республика изменено оформление фронтальной части: решетка радиатора увеличена в высоту, установлен другой бампер. В Америке Explorer предлагается с горизонтальным восьмидюймовым дисплеем либо вертикальным планшетом на 10,1 дюйма. На местном рынке Форд практикует такую концепцию не 1-ый год: даже старой Куге достался большой планшет.
Обновленный тип Explorer также может похвастать цифровой «приборкой», панорамной крышей, комплексом систем безопасности и помощи шоферу Co-Pilot360.
А самая любопытная адаптация таится под крышкой капота.
В качестве основного мотора бренд предлагает китайским автолюбителям 2,0-литровую «турбочетверку» Ecoboost производительностью 220 л. с. Форд Explorer для Китая отличается от способов для европейского и американского рынков.
Серьезные изменения по технике таковы: в Китайская республика базовая версия получила 2,0-литровый турбомотор, в то время как в США предлагают минимум 2,3-литровый (у предыдущего Эксплорера ДВС объемом 2,0 литра был предусмотрен и в Штатах).
В продаже новый Форд Explorer появится в начале лета.