RSS канал
Так, например, Мерседес-Бенс 560 TEL W126 создан в едином экземпляре компанией Caro International из Гамбурга, специализирующейся на постройке лимузинов и броневиков. За основу необычайной модели специалистами германского ателье Caro International был взят седан Mercedes 560 SEL 1990 года выпуска, информирует motor.ru. Именно поколение W126 признано многими зарубежными коллекционерами автомобильной техники самым лучшим. W126 в свою очередь считается образцом изящества в представительском классе, и даже кузов универсал, ежели он изготовлен неплохими специалистами, не портит ему осанку.
Машина изготовлена на платформе седана 560 SEL тридцать лет назад в Гамбурге. Кроме этого, в модернизированном Mercedes, как и на всех универсалах 1990-х, по традиции буква «S» в обозначении модели заменена на «T». При создании универсала германские инженеры максимально использовали заводские компоненты. При создании универсала, профессионалы мастерской использовали субъекты от грузопассажирской модели W124. Самостоятельно в Caro International сделали саму дверь багажного отделения, крышу, задние крылья и двери.
Багажник — строгой прямоугольной формы, однако спинка заднего сиденья цельная, и сложить ее, судя по всему, нельзя, а ведь именно возможность трансформации салона и транспортировки крупногабаритных грузов — главная практическая выгода кузова универсал. Как авто из Европы попало в Северную Америку неизвестно, пробег машины составляет 104 000 км.
Судя по одометру, германский универсал проехал 104 тысячи километров. В основу лег седан поколения W126 с силовым агрегатом V8 объемом 5,6 л (279 лошадиных сил и 430 Нм), агрегатированным с четырехступенчатой АКПП. Стоимость особенного Mercedes не показана, но продавец обещает сообщить ее по запросу.