RSS канал
Установка e-Power состоит из ДВС, электромотора и тяговых аккумуляторных батарей. После этого SUV появился во многих остальных государствах, включая КНР и США, а специально для Индии его даже перевели на «тележку» B0. Кроме того, таиландцы первыми получат гибридный кросс. Установленная в подкапотном пространстве 1,2-литровая «турботройка» мощностью 79 «лошадок» не связана ни с колесами, ни с педалью акселератора — она на все 100% подчинена электронике, направляющей ее энергию на подзарядку литий-ионного аккумулятора емкостью 1,57 кВт*ч.
Система e-Power является последовательным гибридом.
Между тем у того же Ниссан Note e-Power в Японии есть модель с полным приводом с электромотором N2 на задней оси (4,8 «лошадей», 15 Нм), но Киксу 2-ой электрический двигатель не достался — кроссовер как и раньше только переднеприводный. ДВС на все 100% управляется электроникой и не имеет связи с педалью газа и колесами.
Рестайлинговая модель получила увеличенную решетку радиатора, переработанные бамперы и новейшую диодную оптику. Кстати, кроссу вначале положена светодиодная головная оптика.
Японский производитель презентовал модернизированную версию Ниссан Kicks, новинка получила гибридный мотор e-Power, созданный для тайского авторынка.
Задние фонари, в свою очередь, получат иное строение и светодиодные V-образные стоп-сигналы. Следить за разгоном и торможением можно, заменяя степень нажатия на педаль акселератора, а штатные тормоза используются только для интенсивного замедления. Помимо того модель укомплектовали новыми обвесами и колёсные дисками. Топовый кроссовер имеет адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, системы автоторможения, предотвращения фронтального столкновения, мониторинга «слепых» зон. Новинка в Таиланде будет предоставляться по цене от 27 700 до 32 700 долларов. Начало реализации запланировано на июнь.