RSS канал
Некоторые большие автопроизводители, в том числе британский Мак Ларен, а кроме этого германские VW и Ауди, считают, что синтетическое горючее может служить результативной альтернативой традиционным видам топлива — бензин и дизель, до того момента, как вся автомобильная промышленность не перейдет на 100% на использование электрических моторов с аккумуляторными батареями.
Уполномоченные Diamler сообщили, что организациям не стоит вкладываться в производство синтетическое горючее, так как оно не является полноценной заменой для бензина и дизеля.
В недавнем интервью английскому изданию Autocar руководитель отдела разработок предприятия Daimler Маркус Шафер объявил, что он не видит перспектив для синтетического топлива по крайней мере на ближайшие десять лет.
Управляющий отдела исследований и разработок Мерседес-Бенс Маркус Шефер говорит, что в ближайшем будущем синтетическое горючее непригодно для автомобильной индустрии. Поэтому производитель не будет вкладывать деньги и время в эту область, а сосредоточится на электрифицированных автомобилях.
В чем причина этого решения? Господин Шефер считает, что превращение «зеленой» энергии в электронное горючее - это процесс, в котором вы теряете большую эффективность. Намного проще и результативнее направлять электричество непосредственно в тяговые батареи электромобилей. Если бы было больше общедоступных чистых источников энергии, то, вероятно, первыми покупателями были бы сотрудники авиационной ветви. «Намного позже — я не вижу данного в ближайшие 10 лет — она бы появилась в автомобильной промышленности», — подытожил Шефер.