RSS канал
Производство авто КАМАЗ-54901 было запущено в 2019 г.
Представители учреждения КамАЗ начали продажи магистрального тягача обновленного поколения КАМАЗ-54901 из новоиспеченной модельной линейки К5. Фургон в следствии этого был испытан в настоящих условиях, а затем доработан по отзывам потенциальных покупателей. В итоге в 2020 г. компания выводит на рынок уже испытанный продукт.
MAY200 — 200 руб. при закупке от 1600 руб. В цену входит сервисный договор. На автомобиль распространяется действие национальной программы льготного лизинга «Российский тягач».
При этом новый фургон попадает в госпрограмму льготного лизинга «Российский тягач»: при закупке КамАЗ-54901 дают скидку на уплату первоначального взноса в объеме 12,5% от цены, однако не не менее 625 000 руб. на один автомобиль. К слову, камазовская модель на 10-15% дешевле, чем ближайшие зарубежные аналоги — Mercedes-Benz, Scania и другие.
В салоне базового КамАЗ-54901 имеется система мультимедиа и навигатором и заводская система спутникового мониторинга транспорта ИТС-КамАЗ. Также доступны: предпусковой подогреватель мотора, автономный отопитель и кондиционер. Желания торговать изъявило 50 дилеров в РФ. В мае-июне машины появятся в русских областях. Первые девять авто, как информирует КАМАЗ, уже куплены; в числе первых клиентов - большие федеральные ритейлеры.
В сравнении с прошлыми грузовиками поколения К4 применение технических решений в К5 позволило снизить расход топлива на 10% (30 литров на 100 км), увеличить межсервисные интервалы на половину (до 120 тыс. километров), поднять ресурс на 20% (до 1,2 млн километров).
Новый тягач поставляется с кабиной K5 последнего поколения, разработанной на базе Мерседес-Бенс Actros BM963. Из-за такого родства с «немцем» КамАЗ с такой кабиной уже получил прозвище «КамАктрос».
Принципиально новая кабина грузового автомобиля с безусловно равномерным полом, 2-мя спальными кое-где и увеличенной шириной (2500 мм) отвечает всем актуальным для нашего времени условиям: при ее создании была сделана ставка на эргономику, удобство и комфорт водителя. В салоне 54901-го органы управления и панель устройств с доступом на расстоянии вытянутой руки, водительское сиденье на пневмоподушке с широким диапазоном регулировок.
КамАЗ-54901 снабжается новым 12-литровым турбодизелем Р6, разработанным в сотрудничестве с немецко-швейцарской компанией Liebherr.
В движение тягач приводит 6-ти цилиндровый мотор КамАЗ Р6 мощностью 450 «лошадок», работающий в паре с автоматизированной 12-диапазонной трансмиссией ZF Traxon.