RSS канал
Это означает, что наступил черёд кроссовера Tharu.
По некоторым данным, модель получит такой же мотор, как у китайской версии. Как стало известно, производитель решил расширить географию сборки и начать выпуск автомобиля в Мексике, Аргентине и Российской Федерации. Германский производитель привезёт в Мексику, Аргентину и Российскую Федерацию авто, являющееся аналогом Шкода Karoq. Германский производитель официально не подтверждал информацию об этой машине.
Судя по фото аргентинского Autoblog Argentina, местный вариант нового паркетника отличается и от китайского, и от мексиканского, первые кадры которого «Автоновости дня» опубликовали еще весной. Дизайн русской версии остается тайным, в то время, как зарубежные варианты не только лишь отличаются друг от друга, однако и от китайской модели: у них различные фары, бамперы и радиаторная решетка. Как бы то ни было, от китайского Tharu прочие версии еще отличаются наименьшим количеством хрома на кузове. В Китайской народной республике В кроссовер длиной 4,46 м при колесной базе в 2,68 м комплектуется 1,2-литровым бензиновым наддувным агрегатом мощностью 116 «лошадок». Предполагается, что у Tarek размеры практически такие же. Идет речь о бензиновой «турбочетверке» в двух версиях - 1,4 литра (150 л.с.) и 2 литра (186 л.с.). 1-ый мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой DQ200 с 2-мя «сухими» сцеплениями, второй комплектуется коробкой DQ381 с «мокрыми» сцеплениями. Оба мотора совместимы с передним либо полным приводом зависимо от выбранной комплектации. Трансмиссии — 6-ти уровневая «механика», «автомат» либо «робот» с парой сцеплений. Сейчас же считается, что аргентинский кроссовер тоже может получить 2.0 TSI — в «оспортивленной» версии.