В столице РФ смертность в ДТП снижена вдвое за 10 лет — Собянин

Смертность на трассах столицы в результате дорожно-траспортного происшествия снизилась за 10 лет вдвое, а за последние полгода на 17%.

— Последние года в данной сфере мы видим положительные изменения. По предварительным достоверным данным статистики смертность на трассах снизилась на 17% за последние полгода, а за последние 10 лет — вдвое. Это превосходный, позитивный результат, и притом крайне важный.

По утверждению Сергея Собянина, за счет высококачественного преображения дорожно-транспортной инфраструктуры в столице России возросла средняя скорость движения, что позволяют городским жителям не менее оперативно добираться до пунктов назначения.

В данный момент главный приоритет работы руководства - решение непростых транспортных задач для улучшения ситуации на трассах.

Напомним, программа развития московского метрополитена включает: строительство новых и ремонт существующих станций; обновление подвижного состава и остальные меры. Об этом сказал мэр столицы Сергей Собянин, выступивший на совещании президиума руководства 19 июля. Стоит обозначить, что снижение количества и тяжести последствий ДТП стало следствием как до этого принятых мер, так и дополнительных действий. Так, в самом начале 2016 г расширился функционал камер фото- и видеофиксации — сейчас они фиксируют и движение по обочинам на Московской кольцевой автотрассе и поворот со 2-го ряда.

В процессе совещания мэр Москвы подчеркнул, что в последнее время аварийность на трассах столицы значительно уменьшилась.

О ситуации на трассах жителей информируют через СМИ и в социальных сетях. В сравнении с ситуацией десятилетней давности число жертв в ДТП снизилось в два раза. Касаются данная благоприятная динамика уменьшения не только лишь количества ДТП, однако и сокращения аварий со смертельным исходом. В частности, по его словам, по надежности и интенсивности движению столичному метрополитену нет равных во всем мире. Более того, Максим Ликсутов назвал столичное метро самым надежным во всем мире.

«Ведь даже небольшой сбой может задержать пассажиров на долгое время», — добавил Сергей Собянин.

В рамках своего отчета директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов обозначил, что качественные изменения в работе социального городского транспорта столицы способствуют увеличению безопасности на городских трассах. Одним из ведущих институтов страны МГУ им. Ломоносова был проведен анализ работы метрополитенов мировых крупных городов. Вторым по надежности за этот период признано метро Парижа. «Могу сказать, что Московский метрополитен является самыми неопасным среди крупнейших метрополитенов мира». На 1 млн. вагоно-км пробега приходится только 2 сбоя в движении. «И если у нас два сбоя по тому же показателю, то в Нью-Йорке — 112», — сказал Максим Ликсутов. Поэтому необходимо и даже при относительно маленьком количество сбоев с каждым годом его уменьшать.