В Хакасии открыли новейшую железнодорожную ветку для освоения Бейского месторождения

Инвестиции в проект составят не менее 5 млрд руб. В текущем году объем грузоперевозок возрастет на 8%. Добываемый на нем уголь направляется как русским потребителям, так и активно экспортируется в Европу и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Запасы одного только Бейского каменноугольного месторождения составляют около 3,3 млрд тонн. Новая железнодорожная ветка снимет с автомобильных дорог Хакасии нагрузку в три млн. тонн.

Однако, невзирая на явный потенциал актива, его развитие сдерживали трудности с транспортной инфраструктурой.

На текущий момент же руководство Хакасии достаточно серьезно взялось за решение проблемы логистики вывоза угля с месторождения. Это не только лишь ограничивало потенциал месторождения, однако и плохо сказывалось на качестве дорожного полотна и экологии региона.

Кроме того, отметим, что один ж.д. состав способен перевезти 600 тыс. тонн угля, а это объем, для которого до этого требовалось 150 фургонов. На первом этапе эксплуатации пропускная способность свежей веточки составит приблизительно 3 млн тонн грузов в год, однако в ближайшие три года объем грузоперевозок может вырасти до 12 млн тонн.

Основным грузом для железнодорожных перевозок будет уголь, добываемый на разрезах Бейского месторождения.

До этого вывоз угля с разрезов осуществлялся только автомобильным транспортом.

В в Бейском районе Республики Хакасии, где размещено Бейское угольное месторождение, была построена новая промышленная железнодорожная станция «Углесборочная», а еще железнодорожная ветка длиной 16 км, которая соединила новую станцию с железнодорожной инфраструктурой.

«Это даст дополнительный импульс для развития региона». И могу с уверенностью сказать, что развитие транспортной инфраструктуры будет содействовать и расширению угольной индустрии в Хакасии.

Компании En+ Group — один из крупнейших русских инвесторов в Восточную Сибирь. Портфель их инвестиционных проектов включает освоение новых месторождений минеральных ресурсов, строительство новых солнечных и гидроэлектростанций, центров обработки данных, учреждений металлургии, ЛЭП, развитие портовых мощностей, а вместе с инвестициями в развитие инфраструктуры превратит Восток РФ в одну из главных точек роста всей русской экономики.