RSS канал
Американский стартап Nikola Motors рассекретил прототип электрического грузового магистрального тягача на топливных ячейках Nikola One и анонсировала не менее общедоступный вариант под именем Nikola Two. В процессе движения они подзаряжаются от водородных топливных элементов.
На одном заряде аккумуляторной батареи и заправке водородного топливного бака фургон зависимо от режима езды и нагрузки сумеет проехать от 800 до 1200 миль — от 1,3 тысячи до 1,9 тысячи километров. В такой системе электричество, получаемое в процессе реакции водорода и кислорода, скапливается в батареях, которые питают электродвигатели.
Электрический грузовой автомобиль обеспечат встроенными в раму батареями с ёмкостью 320 Кв/ч и электрическими моторами с мощностью до 1 000 «лошадей».
Создатели утверждают, что по расходу топлива тягач в полтора-два раза экономичнее сопоставимой по характеристикам дизельной модели. Его вес составляет от 8,1 до 9,5 тонн.
Кроме того, Nikola Motor планирует построить свою сеть заправочных станций.
У Nikola Motor есть планы по выпуску не менее доступного тягача Nikola Two. Стройка начнется уже в 2016 г., однако дата запуска учреждения пока не называется — дескать, еще предстоит решить множество конструктивных и технологических вопросов… Длительность выплат составит приблизительно 72 месяца без ограничения пробега и с бесплатными заправками. По истечению срока либо по достижению пробега в млн миль тягач можно будет сдать по программе трейд-ин и получить новейшую машину без доплаты.
В процессе презентации сотрудники компании проинформировали, что отыскали млрд долларов на строительство завода, который будет производить по 50 тыс. фургонов каждый год.
Кроме Nikola One компания хочет начать производство и не менее доступного тягача с наименьшим запасом хода, который получил имя Nikola Two. После того, как завод будет создан он сразу сумеет выпускать до 50 000 электрических фургонов в год. Основатель и генеральный руководитель компании Тревор Милтон заявляет, что Nikola Motors собрала предварительных заказов на сумму в 4 млрд долларов. Первые фургоны выйдут на рынок аж в 2020-ом году.