На Калининской линии метро пустят поезд на автопилоте

Как передает официальный портал главы города и руководства столицы, в конце весеннего периода нынешнего года на Калининской линии будет курсировать поезд на автопилоте. Опытный машинист будет контролировать движение и работу всех систем.

Невзирая на то, что все функции по управлению берет на себя автоматическая система, в кабине остается машинист, который контролирует ситуацию, — добавили в пресс-центре мэрии.

Он отвечает за высадку пассажиров, следит, чтобы путь был свободен. Если происходит форсмажорная ситуация - машинист должен взять управление составом на себя.

Сейчас в метро столицы уже год курсируют три поезда на автопилоте.

В пресс-центре Московского метрополитена помогли разобраться, как работает система автоведения.

— Режим автоматизированного ведения не предполагает движение поезда без машиниста, — уточнили в пресс-центре подземки Москвы.

В конце весны подвижной состав столичной подземки пополнится еще одним поездом с автоматической системой управления. С радиометок автопилот считывает информацию о расположении поезда, его движении и расстоянии до иных поездов на пути. Вся нужная информация о движении поступает автопилоту от радиометок, установленных в метро. Радиометки представляют из ебя небольшие устройства с антенной.

Помещенный в кабину машиниста состава компьютер способен остановить поезд с точностью до 3-х сантиметров, однако движение продолжается только после команды машиниста.

Возить столичных пассажиров такой состав будет на Калининской линии. После исследования были проработаны все замечания, система автоведения усовершенствована. Перед отъездом состава из депо в систему автоведения вносят все данные о маршруте, тоннеле, высокоскоростных ограничениях и графике.

В пресс-центре пояснили, что поезд будет осуществлять движение при помощи особых радиометок. Разработчиками являются работники Научно-исследовательского института приборостроения имени В. В. Тихомиров. Отметим, что это уже четвертый такой поезд в городской подземке.

— По результатам подконтрольной эксплуатации будет принято решение о продолжении исследования системы, сказали в пресс-центре метрополитена столицы, — или о распространении программного обеспечения на остальные составы 760-й серии.