RSS канал
Планируется, что огромный дирижабль будет способен доставлять средства первой необходимости в отдаленные районы в рамках гуманитарной помощи. Об этом пишет The Guardian со ссылкой на собственные источники.
По информации источников, стоимость дирижабля составляет $100-150 млн. Длина воздушного судна будет равна около 200 м, что делает его самым большим летательным прибором в мире на текущий момент, хотя и уступающим по размерам построенному в 1936 г дирижаблю «Гинденбург» либо агрегату ВМС США USS Macon, который когда-то базировался в тех же ангарах, где в настоящее время строят дирижабль Брина. Проект обойдется ему в 100-150 млн долларов.
По утверждению проектировщика Игоря Пастернака, который учавствовал в проекте Брина на ранней стадии, дирижабли могут совершить такую же революцию на мировом рынке перевозок, какую интернет совершил в области коммуникации. Фургоны хороши там, где есть превосходные дороги, поезда могут идти только там, где есть рельсы, а самолетам нужны аэропорты. Наряду с этим, дирижабль будет эксплуатироваться в качестве межконтинентальной «воздушной яхты» самим Брином и его друзьями. Согласно информации, полученной The Guardian из разных источников, Брин вложился в разработку огромного дирижабля, который может выполнять гуманитарные миссии и сумеет одновременно служить для родственников и друзей Брина своеобразной «воздушной яхтой».
«Это, видимо, будет самый массивный дирижабль в мире». В далеком 1935 г «Мэкон» разбился у побережья Калифорнии во время шторма. Ее жертвами стало 36 пассажиров.
До этого также говорилось, что созданием дирижабля для Брина управляет прошлый начальник программ NASA в Эймсе Алан Уэстон.