RSS канал
Стоимость билетов в плацкарте на некоторых маршрутах оказалась дороже авиабилетов на ту же дату, узнали профессионалы Федеральной антимонопольной службы. Об этом пишет РИА Новости. В отличие от железнодорожных билетов, разница между средним минимальным тарифом и средним максимальным в экономическом классе может достигать 10 и более раз.
В ФПК считают, что при анализе загрузки поездов дальнего следования с множественными остановками на пути важно учитывать как прямой, так и ротационный поток.
Так компания прокомментировала данные ФАС, согласно которым билеты на поезда по некоторым направлениям стоят дороже перелетов тем же маршрутом. В итоге стороны остановились на нулевой индексации. С повышением дальности маршрута поезда количество пассажиров по прямому маршруту снижается, в то время как количество перевезенных пассажиров внутри маршрута растет. «Не говоря уже об отсутствии у пассажира возможности сойти на маршруте с рейса», — цитирует ответ ФПК «РИА Новости».
До этого антимонопольная служба пришла к выводу, что стоимость билетов в плацкарт на некоторые направления поездов дальнего следования выше, чем авиабилетов на одну и ту же дату. Но билет в плацкарт стоит фиксированную сумму — 1400 руб., ежели говорить о расстоянии 1 000 км.
Кроме того, в РЖД напомнили о дополнительных условиях авиакомпаний, таковых как жесткие ограничения на транспортировку багажа, ручной клади, возврат и обмен билетов.
В РЖД поведали, почему авиабилет можно приобрести по не менее низкой цене, чем билет в плацкарт.
По достоверным располагаемым сведениям перевозчика, пассажиры, которые выбирают поезд для путешествия, могут внести оплату в любой момент согласно фиксированной цене. В компании также выразили надежду, что в уполномоченные службы дальше будут предоставлять не менее полную информацию для СМИ и использовать для сравнения сопоставимые показатели компаний рынка пассажирских услуг. ФАС, в частности, сравнивала билеты ФПК и авиакомпании «Победа».