RSS канал
«То, что „Роснефть“ начала торговать в Краснодарском крае, где находится большое количество курортов, бензин „Евро 6“ — это прогрессивный шаг». Производство нового топлива стало вполне возможно благодаря обновлению оборудования на Саратовском НПЗ и применению инновационных технологий.
В «Роснефти» подчеркнули, что по итогам квалификационных и стендовых испытаний специалисты ВНИИ НП рекомендовали бензин «Евро 6» с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами к производству и применению на автомобильной технике. К сожалению, заправиться им смогут пока только граждане и гости Краснодарского края.
Высоке эксплуатационные характеристики Евро 6 подтверждены постановлением Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (ВНИИ НП).
ПАО «Саратовский НПЗ» вошел в состав «НК „Роснефть“ к началу весны 2013 г., мощность завода составляет приблизительно 7 млн тонн нефти в год». Новая технология производства является разработкой «Роснефти». «Но обычно это горючее является не менее дорогим, чем иные классы, так как затраты на производство не менее чистого топлива несколько выше». Так что переход на «Евро-6» пока больше лежит в разряде премиального сектора, хотя сама тема правильная.
К середине весны бензин ATUM-95 уровня «Евро-6» в пилотном режиме начали торговать на заправках «Башнефти» в Башкирии. Однако эффект зависит к тому же от автомобиля.
Как сообщается в пресс-центре Саратовского нефтеперерабатывающего завода, в новом бензине ниже токсичность выхлопных газов. Это значит, что время эксплуатации выпускных клапанов автомобиля возрастет.
Pr-служба компании также сказала, что высокие эксплуатационные характеристики бензина «Евро-6» подтверждены постановлением Всероссийского научно-исследовательского института по переработке нефти (ВНИИ НП), который порекомендовал «Евро-6» с улучшенными экологическими и эксплуатационными свойствами к производству и применению на автомобильной технике.