RSS канал
Компания была основана в 2016 г бывшими участниками Solar Team Eindhoven и студентами-инженерами.
К примеру, на Гавайях только на солнечной энергии автомобиль за год сумеет проехать 20 000 км, в Нью-Йорке — 14 000 км, а в Амстердаме — 10 000 километров.
Стартап Lightyear был создан на базе команды Solar Team Eindhoven, группы конструкторов из Технического университета Эйндховена (Нидерланды), чьи энергоэффективные «солнечные» автомобили Stella и Stella Lux участвовали в гонках машин на солнечных батареях World Solar Challenge.
Это немалый лифтбек длиной 5057 мм и шириной без малого два метра. Они расположены на крыше и фронтальной части кузова авто и занимают площадь в 5 квадратных метров. Фотоэлементы расположены на капоте, крыше и подъемной 5-той двери. Они покрыты особым надежным стеклом для защиты от повреждений. Полного запаса аккумулятора без использования солнечных батарей хватит на 400 км.
Вдобавок к подзарядке батарей от солнечных панелей, которая способна добавить 12 км запаса хода за 1 час заряда, концептуальный автомобиль Lightyear One также можно заряжать от бытовой сети на 3,7 киловатт (35 км пробега за час заряда), настенной зарядки на 22 киловатт (209 км пробега за час заряда) и даже высокоскоростных зарядок 60 киловатт (570 км пробега за час заряда). Создатели обещают, что даже при температуре воздуха -10 градусов дальность хода составит приблизительно минимум 400 км. Но, в теории, ее можно впрочем не подключать к розетке.
В движение он приводится четырьмя электродвигателями в колесах, которые управляются независимо, обеспечивая полноценный контроль тяги. Кузов сделан из легких материалов, а побочный эффект от длинного заднего свеса — немалый 780-литровый отсек для груза.
Стоимость автомобиля на предзаказе установлена в 149 тыс. евро. Первая партия из 100 машин уже распродана. Старт производства товарных машин задуман на 2021-й, следом должны появиться не менее недорогие и обыкновенные модели на солнечных батареях.