RSS канал
Так, к началу лета компания Scania презентовала инновационный беспилотный автобус-грузовик Scania NXT, а сейчас вот подготовила и автономный карьерный самосвал Scania AXL. В основу дизайна данной концепции положен уже доказавший свою эффективность модульный принцип, которому следуют инженеры Scania при разработке техники и внедрении инноваций.
Заявленная как концептуальный автомобиль, Scania AXL, по сути, готова к серийному производству и работе на удалённых строительных площадках, карьерах и пр. Не случайно, в движение фургон приводит не изнеженная электрическая установка, а работяга-дизель, хотя и на экологически чистом биотопливе. В компании отмечают, что использование данной модели даст возможность улучшить процесс транспортировки грузов и увеличит экономичность грузоперевозок.
Данная машина не только лишь перемещается без помощи водителя, — у нее нет даже традиционной кабины. В этом случае создатели на 100% доверились программному обеспечению, камерам, радарам и лидарам.
«С концептуальным фургоном Scania AXL мы делаем существенный шаг вперед в создании интеллектуальных транспортных систем будущего, где автомобили с автономным управлением займут значимое место», — подчеркнул президент и генеральный руководитель Scania Хенрик Хенрикссон. Основные задачи для выполнения операций на объектах поступают через телематический канал от цифровой системы логистики.
«Клиенты Scania уже используют беспилотную грузовую технику, но вплоть до этого времени в автомобилях было предвидено место для водителя, чтобы по мере необходимости он мог вмешаться в процесс работы».
Scania AXL приводится в движение ДВС, который работает в большей степени на возобновляемом биотопливе в смеси с соляркой.
Самосвал Scania AXL создан по принципу модульной конструкции и предназначается для транспортировки грузов на постоянных маршрутах, без выхода на дороги общего пользования.