RSS канал
Согласно результатам расследования, в территориальных водах танкер находился нелегально - у судна отсутствовали действующие судовые сертификаты и документы на флаг.
Специальная комиссия национальной службы морского и речного транспорта государства Украины завершила расследование аварийного морского происшествия, происшедшего 20 ноября прошлого 2019-ого года с танкером-бункеровщиком Delfi.
По итогам расследования дан ряд рекомендаций.
Об этом утверждают профессионалы транспортной сферы.
Капитан морского порта «Южный» после получения сигнала бедствия сразу создал оперативный штаб для помощи аварийному судну, однако положился на обещания представителя судовладельца и потерял время. И кораблекрушения можно было узбежать. Танкер-бункеровщик плавал под флагом Молдовы, а компания-судовладелец «MISTER DRAKE PC» зарегистрирована в столице Англии (Великобритания). До этого чиновники называли собственниками остальные британские юридические лица: в официальных сообщениях фигурировала компания из Бирмингема Atenia Holding Ltd, потом - Frio Fondo LP, тоже из Бирмингема, отмечает издание.
Согласно материалам дела, на протяжении 2012-2014 годов близкая к семье экс-президента Виктора Януковича бизнес-группа Сергея Курченко организовала схему по контрабандному ввозу на территорию Украинского государства нефтепродуктов. Как сообщал УНИАН, в Черном море около Одессы потерпел крушение танкер «Делфи» с тремя украинцами на борту. А вытаскивать — очень сложно. Какова последующая участь танкера — в сюжете.
В схеме были задействованы служебные лица ряда частных учреждений, должностные лица государственных органов, в том числе работники таможни, а еще десятки судов.
Затем судно отбуксировали в нейтральные воды у порта Южный, где оно работало плавучим складом для нефтепродуктов.«Думская» отмечает, что танкер учавствовал в контрабандных перевозках до 2018-ого, пока не стал несамоходным.