RSS канал
Электрическая линейка Ниссан, в которую входят Leaf и представленный летом кроссовер Ariya, должна пополнится новым джипом. Этот автомобиль стал 2-ой «зелёной» моделью марки после хэтчбека Leaf. Вскоре ее должен пополнить новый паркетник, который будет прямым конкурентом для Ariya. К этому времени половина модельного ряда бренда должна быть электрифицирована. Имя грядущей новинки пока не раскрывается. Эту платформу масштабируют под не менее крупный электромобиль, основными рынками для которого станут КНР и США.
Предполагается, что в основу огромного «розеточного» кроссовера ляжет та же модульная платформа CMF-EV, на которой базируется паркетник Ariya. Использование одной платформы для различных машин дает возможность сэкономить средства на разработку новинок. Сегменты C-SUV и D-SUV могут увеличиться где-то на 300 процентов на протяжении предстоящих лет, поэтому концерн собирается внедрить эту «тележку» в сегментах роста в предстоящие несколько лет.
Не так давно презентованная Ariya применяет новейшую модульную платформу CMF-EV, разработанную только для электрифицированных машин. Но Хелен Перри не уточнила, означает ли это, что новый большой SUV уже представят к указанной дате. При всем этом производитель не исключает, что в дальнейшем выпустит электрокары, способные покрывать еще большие расстояния, однако считает, что и 500 км — это достойный показатель, который даст возможность марке привлечь новых клиентов. Это соответствует максимальной дальности модели Ariya. Базовый переднеприводный вариант развивает 218 «лошадей» (300 Нм) и снабжен аккумулятором емкостью 63 кВт-ч. Такие показатели доступны только клиентам старшей версии Ariya с топовой батареей емкостью 87 кВт-ч. У первой, соответственно, установлен только один электромотор на фронтальной оси, а вторую оборудовали 2-мя тяговыми электродвигателями и системой e-4ORCE.