RSS канал
Еще в конце семидесятых и первой половине восьмидесятых GM предлагал на американском рынке Кадиллаки с дизельными моторами V8 и V6 собственной разработки.
Недавно сотрудники компании кадилак презентовали небольшой кроссовер Euro-spec XT4. В европейских странах кадилак XT4 будет предоставляться по цене от 42 900 евро, а это около 3,86 млн руб. Новый двигатель будет доступен только в лучших модификациях кадилак XT4 (источник).
Вплоть до этого времени все попытки Кадиллака закрепиться в Старом Свете были тщетными. Также станут доступны три уровня отделки. Например, в 2014-м году европейцы приобрели только 614 Кадиллаков, тогда как автомобили Лексус отыскали 56 тыс. клиентов.
В Штатах он дебютировал еще весной 2018 года.
Кадилак XT4 дебютировал в США весной 2018 года, где он удачно конкурирует с Ауди Q3, Мерседес Бенс GLA, БМВ X1 и Лексус UX. У него пятиместный салон и богатое оснащение, хотя стильной виртуальной комбинации приборов нет даже в списке опций — только аналоговые шкалы с дисплеем по центру. Марка кадилак все еще представлена.
Кстати, сам турбодизельный двигатель никак не американский. Двухлитровый 4-х цилиндровый агрегат входит в семейство модульных дизелей CSS, которые созданы для глобальных моделей. В европейских странах кадилак XT4 предложат с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 230 сил (350 Нм) и полным приводом либо с турбодизелем того же объема, который выдает 174 силы и 381 Нм пикового крутящего момента. В базовых версиях американского кроссовера применяется бензиновый турбомотор того же объема. Привод для дизельного агрегата может быть как передним, так и полным. В данном случае - только полный привод.
С обеими установками работает девятиступенчатая автоматическая КПП. А растопить лёд в сердце европейцев модели XT4 несомненно поможет турбодизельный двигатель. Трансмиссия будет представлена версиями Launch Edition и Launch Edition Sport. За 2019-й жители Америки приобрели 31 987 машин, что стало лучшим результатом в классе компактных кроссоверов премиум-сегмента.
Американский концерн дженерал моторс фактически покинул рынок автомобилей Европы, когда два года назад реализовал PSA бренды Опель и Vauxhal.