Министр финансов желает обнулить пошлины и увеличить соразмерно НДПИ

МинФин Российской Федерации может создать новейшую налоговую реформу, касающуюся нефтяной ветви. В частности, как пишет echospb.ru, министр финансов подразумевает обнулить пошлины к 2018-ому году, соответствующим образом подняв при всем этом НДПИ. С нынешнего проводится маневр: растет НДПИ и уменьшается пошлина, в последующем 2017-ом он будет составлять 30%.

По последней располагаемой информации издания, министр финансов предлагает освободиться от пошлин на экспортную нефть, однако при всем этом будет соразмерно повышен НДПИ.

Реформа, по утверждению представителя национальной нефтяной компании, может повлечь за собой рост стоимости бензина, так как внутренняя цена нефть привязана к пошлинам и при отмене последних цена автоматом вырастет. Субсидия дает возможность НПЗ экспортировать нефтепродукты с низкой глубиной переработки.

Это вызовет рост цены на бензин. И перед руководством появляется развилка: либо позволить ценам на бензин расти, что социально опасно, либо восполнить НПЗ потери и сдержать рост цен, пояснил изданию участвовавший в обсуждении реформы федеральный чиновник. Они дозволят НПЗ получить вычет на сумму акциза с повышающимся коэффициентом, выставленного нефтяными компаниями заводам при продаже сырья.

Чистый заработок бюджета от предлагаемых Минфином мер составит не менее 300 млрд руб. Предлагаемые меры помогут пополнить бюджет страны 300 миллиардами руб. чистого заработка.

Белорусские НПЗ получают российскую нефть по внутренней цене, ее рост ударит и по их марже, однако никакими акцизами никто ничего восполнить им не будет.

Новак разъяснил, что суть маневра в том, что будет снижена экспортная пошлина на нефть и нефтепродукты, на нефть до 30% с сегодняшних 42%. Так как пошлины в бюджет в данный момент поступают только от экспортируемой нефти, а по окончанию этой реформы налог на добычу полезных ископаемых ляжет на всю добываемую в государстве нефть. По утверждению основного экономиста Vygon Consulting Сергея Ежова, это приведет к поднятию цен на дизтопливо на 1,8 рубля за литр и на автомобильный бензин — на 0,5 рубля. «Перво наперво хочу подчеркнуть, что тот налоговый маневр, который был назначен на три года — 2015-2016-2017 годы, он будет завершен», — проинформировал он. В 2016 году отрасль может терять еще приблизительно по 400 руб. на тонне за счет последующего сокращения таможенной субсидии, приводит данные босс Московского нефтегазового центра EY Денис Борисов. Данного можно достигнуть, введя негативные акцизы на нефть. Другими словами, приобретая нефть у добывающих компаний, НПЗ будут оплачивать акцизный сбор в бюджет.

В таких условиях кардинальный пересмотр налоговых условий несет дополнительные риски дисбалансов на региональных топливных рынках, предупреждает Борисов, — реален неконтролируемый рост цен, и особенно в случае, если компенсационные механизмы для НПЗ будут недостаточно проработаны.