КАМАЗ на последующий год увеличивает планы до 36 тыс. фургонов

Одной из основных задач на 2017 руководство автомобильного гиганта считает потребность наращивания доли компании на иностранных рынках. Приоритетные регионы — это Латинская Америка, Юго-Восточная Азия, Иран. Кроме того, производитель авто хочет восстановить сборку фургонов во Вьетнаме и Иране.

В текущем 2016-ом у «КАМАЗа» произошла переориентация экспорта: доля стран дальнего зарубежья превысила долю СНГ. Среди значимых больших контрактов — поставка автотехники на Кубу, часть ее переносится на наступающий 2017-й Анализ экономики стран, где реализуются Камазы, говорит, что ожидать в настоящее время большого роста экспорта не приходится.

Босс «Камаза» подчеркнул существенный потенциал роста на иностранных рынках.

«Пока нет крупного задела, однако надеюсь, что наши экспортники совершат, как говорится, очередной подвиг и отыщут новые договоры, новые направления». Свою роль должно сыграть стимулирование экспорта на уровне государства.

Солидный объем капиталовложений при всем этом будет направлен на развитие производственных мощностей.

«Приоритетные мы не останавливаем даже в кризисное время». Сегодня в ценностях организация производства нового семейства 6-цилиндровых рядных моторов и строительство нового завода по выпуску каркасов кабин.

По результатам прошедших 10 месяцев следующего года выручка «КамАЗ» увеличилась на 27%, а продажи — на 22%, при всем этом чистая прибыль компании составила 91 млрд руб. Как добавил Когогина, на сей день это, очевидно, наибольший объем вложений из тех, что когда-либо осваивались компанией за всю ее новейшую историю. Программа развития ПАО КамАЗ сформирована по модульному принципу и может трансформироваться зависимо от ситуации.

Из них 6 тысяч — за рубежом В соответствии с бизнес-планом, в предстоящем 2017 году КамАЗ хочет воплотить 36 тыс. автомобилей, из них 6 тыс. — на рынках иностранных стран, в первую очередь, на обычных.

Напомним, по результатам 10 месяцев этого года прибыль «КамАЗа» подросла 27%. По его мнению, уходящий 2016 год создал условия для роста компании. «Наша стратегия развития может быть гибко трансформирована зависимо от текущих реалий, но приоритетные инвестпроекты не будут заморожены даже в случае кризиса», подчеркнул Когогин, «Сейчас, к примеру, это пуско-наладочные работы для производства улучшенного семейства рядных 6-цилиндровых моторов, а еще подготовка заводских помещений к производству металлопластиковых каркасов для кабин».