RSS канал
Проект «младшего» джипа известен под внутренним названием L860, но серийный автомобиль могут начать выпускать под именем Ленд Ровер 80.
Стилистически бюджетная новинка будет тяготеть к новому Defender, однако рассчитывать на выдающиеся оффроудные качества не стоит — техническая начинка предполагается кроссоверная, а базовая версия будет и вовсе переднеприводной. Новый джип, скорее всего, построят на новоиспеченной платформе D10 — дешевый модернизированной версии платформы D8 Ленд Ровер, на которой построены Range Rover Evoque и Discovery Sport.
Для того, чтобы обеспечить наивысшую экономию топлива, джип снабдят новым полтора литровым трехцилиндровым мотором Ingenium (в то числе, версией с турбонаддувом). Вседорожный автомобиль оснащён 2-мя 4 цилиндровыми дизельными двигателями мощностью 200 и 240 «лошадей» с турбонаддувом, а кроме этого шестицилиндровым агрегатом и восьмиступенчатой АКПП. По предположениям, стоимость авто составит приблизительно 25 тыс. фунтов стерлингов, что в переводе на нашу валюту означает 2 млн. руб. При всем этом такая машина сохранит свои внедорожные характеристики.
Достоверные сроки появления новых моделей Ленд Ровер пока не известны.
Лэнд-Ровер Defender, который должен появиться осенью, также считается довольно любопытной моделью, после обновления лишенного рамы и сконструированного на новейшей архитектуре.
Вседорожный автомобиль получил несущий кузов на основе алюминиевого монокока, а еще на все 100% независимую подвеску и постоянный полный привод. Под капотом купе установлен двухлитровый агрегат с нагнетателем мощностью на 300 л.с. либо мотор V6, генерирующий 305 «лошадок» и даже пятилитровый V8, генерирующий от 450 до 575 лошадиных сил. Клиренс новинки составляет 291 мм, что помогает пересилить броды в 90 см и подниматься на 45-градусные склоны. В паре с ними рассчитывает 8-ступенчатая «автомат» ZF, а еще 2-ступенчатой трансмиссией.